Cloppenburg (NI) – Cloppenburg (unweit von Oldenburg) wird geprägt durch zahlreiche Klein- und Mittelbetriebe, Dienstleistungs-Niederlassungen und Logistikzentren. Schwerindustrie oder herausragend große Produktionsbetriebe gibt es hingegeben nicht. Und auch wenn es auf der grün dominierten Landkarte den Anschein hat: Landwirtschaft spielt aus Sicht der Feuerwehr keine große Rolle.
Selbst das große Waldgebiet “Bührener Tannen”, im Norden der Stadt, sorgt zwar gelegentlich, aber nicht überdurchschnittlich oft für Einsätze zur Vegetationsbrandbekämpfung. Doch warum steht dann ein Großtanklöschfahrzeug (GTLF) 30.000 in einer Fahrzeughalle der Wehr?
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Der Sattelzug fasziniert aufgrund seiner Größe so ziemlich jeden Besucher – vermutlich gehört er zu den größten regulären Tanklöschfahrzeugen in Deutschland. Viele verbinden das 12,30 Meter lange Fahrzeug als Erstes mit der Cloppenburger Feuerwehr. “Für uns ist das GTLF eigentlich nichts besonderes”, sagt Stadtbrandmeister Horst Lade. Das liegt an der Historie. Die heutigen Feuerwehrleute kennen keine Zeit mehr ohne ein solches Fahrzeug. Es gehört übrigens dem gleichnamigen Landkreis, wie die Türbeschriftung verrät.
Wer die ländliche Topographie des Kreisgebietes mit vielen Moor- und Waldflächen sowie Landwirtschaft betrachtet, kann sich vorstellen, warum die Verantwortlichen bereits 1966 einen ehemaligen Benzintankwagen zum GTLF 22 (22.000 Liter Fassungsvermögen) umbauen ließen. Damals diente ein MAN 770 H als Zugmaschine. Zum Zeitpunkt der Ersatzbeschaffung befand sich die Feuerwehrtechnische Zentrale (FTZ) rückwärtig am damaligen Feuerwehrhaus der Stadt – entsprechend konnten und sollten die Cloppenburger das GTLF im Ernstfall besetzen.
Auszug aus der ausführlichen Reportage über die Freiwillige Feuerwehr Cloppenburg “Mit gewissen Extras” im Feuerwehr-Magazin 9/2021 (ab 27. August 2021 im Handel).
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