Neuer VW Caddy jetzt auch mit Allradantrieb

Hannover – Der VW Caddy zählt bei vielen Feuerwehren zum Fuhrpark – meist als KdoW, PKW oder Gerätewagen. Nachdem Volkswagen Nutzfahrzeuge letztes Jahr eine Neukonstruktion vorgestellt hat, sind die Modellvarianten nun auch mit permanentem Allradantrieb 4Motion bestellbar.

Wie Volkswagen Nutzfahrzeuge mitteilt, werden im Caddy-Werk am polnischen Standort in Poznań (deutsch: Posen) die ersten 4Motion-Versionen produziert. Mit Allradantrieb lassen sich diese ausschließlich in der stärksten Variante des 2.0-Liter-Dieselmotors mit einer Leistung von 90 kW/122 PS sowie Sechs-Gang-Handschaltung ordern.

Der Allradantrieb besitzt eine Lamellenkupplung zwischen der Vorder- und Hinterachse. Normalerweise wird dabei bevorzugt die Vorderachse angetrieben, um Energie zu sparen.

Droht ein Verlust der Traktion, schaltet das elektronische System in Sekundenbruchteilen den Hinterachsantrieb hinzu. Anhand der vorliegenden Fahrzeugdaten regelt ein Steuergerät dabei – je nach Fahrsituation – stufenlos die Kraftverteilung.

Platz für bis zu zwei Europaletten

Im Unterschied zum Vorgänger sind Allradkupplung und Differenzial beim neuen Caddy 4Motion nicht mehr am Achskörper, sondern am Aufbau montiert. So soll die ungefederte Masse der Hinterachse deutlich reduziert sein.

Diese ist noch immer als Starrachse ausgeführt. Allerdings nicht mehr mit Blattfedern, sondern längslenkergeführt mit Panhardstab und Schraubenfedern.

Beim Caddy Cargo Maxi 4Motion ist – je nach Ausstattung – eine Nutzlast von mehr als 700 Kilogramm möglich. Der Caddy Maxi 4Motion als Pkw ermöglicht bis zu 630 Kilogramm Zuladung.

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Bei entnommener zweiter Sitzreihe liegt das Kofferraumvolumen des Caddy in der kurzen Version bis zu 2.556 Litern und in der langen bei bis zu 3.105 Litern. Die Version Caddy Cargo Maxi bietet Platz für zwei Europaletten.